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我国每年约有1千万人死于交通事故，造成直接经济损失200多亿，面对这一趋势，加强道路显得尤为迫切，高速公路的护栏板尽管做不到避免事故发生但是至少可以减少人员伤亡。 镀锌护栏板在发生碰撞的时候能够让车辆在失控的状态下改变方向，并且使其回到正常的轨道上，避免车辆冲出高速公路之外，从而在一定程度上也确保了车辆以及乘客的，降低事故发生的损失。之所以会如此，是因为护栏板具有极好的耐撞性能以及吸收性能，能够将冲击力有效的吸收，从而起到保护的作用;如果是镀锌护栏板有破损的地方，也是非常方便移走的，只需要将各个护栏的立柱拔掉即可。镀锌护栏板是一种选择带有波纹形状的护栏板材经过拼接，起到支撑效果的结构，刚柔兼并，同时不但具有很强的吸收以及碰撞的能力，同时还具有比较好的诱导功能，与道路能够相辉映，可以选择在小半径的弯道处进行使用，至于损坏的地方也是极为方便进行维修的。除此之外，镀锌护栏板还具有抗冲击性能好、成本低、性能高等多种优势，外观比较美观，安装简单便捷，目前被广泛的应用在高速公路上，进行隔离使用。
波形护栏是一种公路中央分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏，该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时，该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。
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高速公路护栏的护栏板双涂层烘干固化新方法
技术人员对公路护栏的双涂层采取底漆预烘干和两涂层同时固化的方法，电泳漆膜在温度为140～160℃干燥炉内(工件表面120℃)预干燥15～20min(阴极电泳漆低于160℃不会固化)，喷粉后再进入固化炉，漆层与粉层同时在200℃下固化10min.底漆层的主要成膜物是环氧树脂与促胺的反应物，用封闭的多异氰酸酯作交联剂经烘烤而固化。面涂层用TGIC交联固化。两层涂膜均是经过成膜物与固化剂反应交联，两涂层发生化学键合。同时，两层树脂分子之间还通过氢键和范德华力互相吸引或缠结，使两层涂膜之间紧密附着，形成紧密的整体，保证了整个涂料体系的防蚀功效。在此条件下固化的复合涂层不仅外观平整光滑，还具有优良的机械强度和耐蚀性能，可以满足户外使用的公路护栏涂装要求。
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